大連沖壓件的沖裁間隙的精度主要取決于數(shù)控加工工藝。刃口加工裝配過程，首先對(duì)刀塊安裝面粗加工到位，鑲塊一次拼裝完畢后（暫不裝銷釘），進(jìn)行型面粗加工；繼而整體熱處理后，對(duì)刀塊安裝面精加工到位，鑲塊進(jìn)行火后二次拼裝（安裝銷釘），進(jìn)行型面精加工。
在汽車沖壓件中，一部分經(jīng)沖壓后直接成為汽車零部件，另一部分經(jīng)沖壓后還需經(jīng)過焊接、或機(jī)械加工、或油漆等工藝加工后才能成為汽車零部件。成型工序是指使坯料在不破裂的條件下產(chǎn)生塑性變形而獲得一定形狀和尺寸的沖壓件的工序。
板材產(chǎn)生局部彈性拉伸和彎曲變形，當(dāng)變形區(qū)的應(yīng)力滿足屈服條件時(shí)形成塑性變形。成型工序具有材料利用率高、效率高、操作方便、模具使用壽命長(zhǎng)、生產(chǎn)成本低等優(yōu)點(diǎn)。較低的屈服強(qiáng)度、較高的彈性模量。其中，塑性好的材料不易彎裂，屈服強(qiáng)度較低、彈性模量較高的材料回彈較小。
程序輸入數(shù)控裝置后通過功放自動(dòng)控制步進(jìn)電機(jī)，帶動(dòng)機(jī)床工作臺(tái)和工件相對(duì)電極絲沿X、Y方向移動(dòng)，完成平面形狀的加工。數(shù)控裝置自動(dòng)控制工件和電極絲之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡的同時(shí)，檢測(cè)到的放電間隙大小和放電狀態(tài)信息經(jīng)變頻后反饋給數(shù)裝置來控制進(jìn)給速度，使進(jìn)給速度與工件材料的蝕除速度相平衡，維持正常的穩(wěn)定加工。
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