大連沖壓件成形工藝在汽車車身制造工藝中占有重要的地位，特別是汽車車身的大型覆蓋件，因大多形狀復(fù)雜，結(jié)構(gòu)尺寸大，有的4102還是空間曲面，并且表面質(zhì)量要求高，所以用沖壓加工方法來制作這些零件是用其它加工方法所不能比擬的。

用各種不同性質(zhì)的局部變形來改變毛坯或沖壓件形狀的沖壓工序(包括翻邊、脹形、校平和整形工序等)。沖壓成形工藝在汽車車身制造工藝中占有重要的地位，特別是汽車車身的大型覆蓋件，因大多形狀復(fù)雜，結(jié)構(gòu)尺寸大，有的還是空間曲面，并且表面質(zhì)量要求高。

所以用沖壓加工方法來制作這些零件是用其它加工方法所不能比擬的。低材料消耗的加工方法。沖壓工藝適用于較大批量零件制品的生產(chǎn)，便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化與自動(dòng)化，有較高的生產(chǎn)效率，同時(shí)，沖壓生產(chǎn)不僅能努力做到少廢料和無廢料生產(chǎn)，而且即使在某些情況下有邊角余料，也可以充分利用。

沖壓件是在材料消耗不大的前提下,經(jīng)沖壓制造出來的，篷布圈,其零件重量輕、剛度好,并且板料經(jīng)過塑性變形后,金屬內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)得到改善,使沖壓件強(qiáng)度有所提高。沖壓件在沖壓過程中,由于材料的表面不受破壞,故有較好的表面質(zhì)量,外觀容光滑美觀,這為表面噴漆、電鍍、磷化及其他表面處理提供了方便條件。